Urbanistica e Mobilità sostenibile¶
Manutenzione strade urbane ed extraurbane¶
Il manto stradale delle strade comunali di Gioia del Colle è in pessimo stato, creando una vera e propria emergenza sulla sicurezza stradale. Le buche e dissesti di tutte le vie della città mettono in seria discussione l’incolumità delle persone, sono una delle principali cause di incidenti ad automobilisti, motociclisti e ciclisti. Bisogna considerare anche i danni anche arrecati alle abitazioni per le infiltrazioni di acqua nelle fondamenta delle case vicine a strade pubbliche. Inoltre non si può trascurare i contenziosi derivati dai danni provocati dalle buche, con le relative spese legali di centinaia di migliaia di euro di soldi pubblici creando un danno economico all’ente oltre che ai cittadini.
- Di pianificare un piano di interventi di bitumazione di tutto il manto stradale delle principali strade urbane per restituire decoro e sicurezza alla città;
- Di pianificare una manutenzione periodica, ed un monitoraggio costante delle situazione di degrado utilizzando anche l’App Decoro Urbano, di cui il Comune risulta abilitato per la ricezione delle segnalazioni dei cittadini e già attivo presso l’UTC;
- A procedere ad una ricognizione delle strade dell’agro gioiese, individuando le criticità improcrastinabili ed implementando le soluzioni all’uopo più idonee per il ripristino, e del manto stradale e della sicurezza.
Viale Einaudi¶
Via Luigi Einaudi nonostante sia una strada periferica di circa 1100 mt, ha un intenso traffico veicolare compreso di mezzi pesanti, interrotta solo da una rotatoria all’altezza dell’incrocio con Via Enrico De Nicola. La strada non ha neanche i minimi requisiti di sicurezza, diventando spesso teatro di numerosi incidenti.
Affinchè si aumenti la sicurezza stradale si deve:
- Realizzare uno spartitraffico, rotatoria e marciapiede nel tratto di carreggiata ampio che unisce Via Terracini e Via Luigi Einaudi difronte il Palazzetto dello Sport, insieme a dissuasori/rallentatori per abbattere le alte velocità di transito delle auto aumentando la sicurezza dei pedoni, soprattutto per l’accesso alle strutture sportive.
- Installare dissuasori/rallentatori di velocità su tutto il tratto di Viale Einaudi a partire dall’incrocio stradale di Via Noci fino all’altezza della rotatoria con Via Enrico De Nicola, spesso teatro di incidenti;
- Prevedere la rimozione dei pali di legno delle linee telefoniche presenti sulla carreggiata all’altezza dell’incrocio tra Via Einaudi e Via Terracini.
- Prevedere l’installazione di una segnaletica orizzontale e verticale su Via Einaudi, e nelle strade di accesso per la sicurezza dei pedoni, e dei tanti podisti amatoriali;
Trasporto locale¶
Un servizio trasporti efficiente per una città migliora anzitutto il traffico e riduce l’inquinamento acustico e atmosferico, oltre ai benefici economici per le famiglie sulle spese legate all’utilizzo dell’auto. Purtroppo la cultura della mobilità sostenibile non è molto diffusa, oltre ad una parziale sfiducia nei confronti delle reti pubbliche di trasporti. Per il benessere dei cittadini e dell’ambiente del territorio è necessario che questa Amministrazione si attivi concretamente nello sviluppo di una rete urbana di trasporti pubblici efficiente.
Un Servizio TPL è stato fatto partire il 2 Ottobre 2017, con 4 linee urbane ancora attive, in particolare le richieste e gli interessamenti per le linee urbane mattutine A e B per le scuole sono state molto alte. Dopo molti anni finalmente il servizio ha cominciato a funzionare, ma dobbiamo lavorare ancora molto sulla cultura della mobilità sostenibile, e sul potenziamento delle linee, a partire dalla rigenerazione urbana di tutte le fermate.
Le 4 linee attivate sono queste:
Affinchè si possano realizzare questi obiettivi è necessario:
- Rigenerare tutte le fermate del servizio trasporto urbano e del Giardino Botanico difronte ex Ospedale Paradiso; (inserire mappa)
- Modificare il piano traffico e i sensi di circolazione di Via dei Francescani Riformati, Via S.Pio da Pietralcina affinchè si possa migliorare la viabilità della zona;
- Realizzare una rotatoria all’incrocio tra Via S.Pio da Pietralcina e Via Federico II di Svevia [5];
- Ripristinare la fermata al S.S. Crocifisso solo per le corse serali per motivi di sicurezza dei passeggeri;
- Impegnarsi con le aziende di trasporti [6] a rigenerare due nuove fermate in Piazza San Filippo Neri [7] e Via Gronchi [8] aumentando l’efficienza dei servizi di trasporto pubblico extraurbano verso/da Bari e Comuni limitrofi
| [5] | difronte installazione aereo d’epoca |
| [6] | FSE (Ferrovie Sud-Est), SITA, STP (Società trasporti Provinciale), FlixBus, ecc |
| [7] | nei pressi dell’Agenzia delle Entrate |
| [8] | Rione Colle delle Gioie, nei pressi del campetto di Basket |